Fast Garage

インテークマニーホールドを外すと3番のガスケットが飛びかけてました！！
二次空気を吸ってるような感じは無かったのですが・・・でも良かった～(^^)
　エンジンを降ろしていると簡単にガスケットを換えれますが、
　積んでいる状態での交換は大変ですからね～（汗

エキマニのナットですが・・14万Ｋ一度も外してないと大変！！
痩せてしまって１３ｍｍナットのはずが１２．？ｍｍ？？　８ｍｍヘックスのはずが８．？ｍｍ？？（汗
炙って叩いて何とか外れました・・・　フゥー(^^;)

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エキゾースト側のバルブカバーはオイルでべっとり（汗
なかなか掃除のやりがいが有りますね～
クランクシールからもオイル漏れ発見です(^^)

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915ミッションはシフトロッドが室内に入り込んでる為
ミッションとリフトを交互に上げながら、エンジンを降ろしていくので、
G50ミッションに比べれば少し手間が掛かります(^^)

４万Ｋ位前に一度ミッションのオーバーホールを行われてるので、
ベルハウジング内も綺麗ですね♪


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以前からマフラーから出る白煙を気にされてましたので、
今回エンジン腰上オーバーホールを決断され入庫して頂けました。
走行距離は約145.000Kmで今までエンジンを開けた形跡無し！
・・・やっぱり丈夫ですね～　３.２カレラ(^^)
皆さん15万Kmでも20万Kmでもこうやって乗り続けて下さいね～　空冷ポルシェを♪


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エンジンを掛けると随分調子が変わってます！！
やはりインシュレーターからのエアー吸いとかが有ったせいでしょうね（汗
燃料調整及び点火タイミングを調整し・・・調子復活(^^)
「インジェクションは殆んどと言っていいほど調整が無いので、
　やっぱりＫジェトロは楽しいですね～(^^)」
エンジンはそんなに回してませんが、調子良いです♪
もう少しテスト走行して問題なければ完成です！！


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