2月 « 2012 « Fast Garage

私の元に来る事になりました84ｙ3.2Carreraヨーロッパ仕様です♪
3.2Carreraの中でも車重の軽いモデルですね！
ホイールは15インチアロイでフロント7Jリア8J！めっちゃ私好み(^^)
ナンバープレートは今では殆ど見ることがない”泉”ナンバーです！
これは何とか残して置きたいのですが、確認したところ３年分遡って支払えばと！それだけで約２０万円！！
う～ん…諦めることにしました^^;
なんと車検が切れてもうすぐ14年（笑　燃料タンクの中を覗くのが怖いですが、じ～くりと進めて行きたいと思います♪


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フルオリジナルのディーラー車で非常に程度の良いSCが積車で運ばれてきました！
しかしエンジンが掛からなくなってから約１年程経つそうです^^;
燃料タンク内を確認したところ、錆でまっ茶茶！！当然燃料ポンプも動きません。
錆が原因で燃料ポンプがダメになり、エンジンが掛からなくなったのでしょう。
燃料タンクからポンプ間のホースを外しても錆で詰まりガソリンが全く出てきません！！これは酷すぎる。。。
お客様にお伺いすると３年前にリビルトタンク？と燃料ポンプは交換しているそうですが^^;
因みにリターンホースの口までも詰まっていました（汗

これは時間の掛かる作業になりそうです。


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今回はマフラーの修理をさせて頂きました。
症状はエンジンの回転が落ち込んだ時や回転が低い時にマフラー内でビビリ音がします。それが結構な音で^^;
取り付けている状態では見えないマフラーの上側をパカッと開き、中を確認
すると一箇所溶接部分の割れを発見♪　ふぅー 良かった♪
これで見つからないと更に開いていかないと駄目なんで^^;
割れていた箇所を溶接し蓋をして修理完了です。
これで以前のように気兼ねなくエンジンを回せますね！


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引きずりがあったリアブレーキのホイールシリンダーを分解・洗浄・ホーニング。
シリンダーの状態も問題なかったのでリペアーパーツを使って組み上げていきます！
バルブクリアランス調整は6気筒と違ってバルブカバーはクリップで止められているだけなんで外せば即調整出来ます(^^)
調整したところExhaust側が全て突いている状態でした！！なぜ^^;？どう合わせば
ああなるのか…？

全ての調整後、気持ちのいい４気筒サウンドが復活しました♪


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こちらも初めて整備をさせていただく57y356Aです！
作業内容はエンジン不調・車検整備・新規登録etc…
まずはエンジン不調の原因と見られるキャブレターから分解・清掃していきます。
ガソリンの滲みもあったのでガスケット類も全て交換します。
何故か片側のアジャストスクリューの一つが普通のボルトが入れられていました！
無かったとは言え、これでは調整が利きませんね^^;

あとエンジン廻りはオイル交換・タペット調整・ポイント、点火時期調整・キャブ調整を行なっていきます♪

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